Las soluciones de movilidad inteligente basadas en vehículo conectado, analítica de datos e infraestructuras digitales ya se encuentran en operación en distintos países, donde permiten gestionar el tráfico de forma más eficiente y segura. La tecnológica Indra Group participa en este despliegue con sistemas que integran comunicaciones, sensores e inteligencia artificial en entornos reales.
En ciudades como Londres, estas tecnologías se aplican en infraestructuras complejas como el túnel de Silvertown -bajo el río Támesis-, donde plataformas digitales permiten monitorizar el tráfico en tiempo real, coordinar la operación desde centros de control y mejorar la respuesta ante incidentes. La integración de datos provenientes de sensores, cámaras y sistemas conectados facilita una gestión más dinámica del flujo vehicular.
Un caso similar se observa en Dublín (Irlanda), donde la modernización de los sistemas de peaje incorpora herramientas digitales que automatizan la identificación de vehículos y optimizan el tránsito sin necesidad de detenerse. Estas soluciones permiten reducir la congestión y mejorar la experiencia de los usuarios en vías de alta demanda.
En ambos casos, el despliegue de movilidad inteligente se sustenta en tecnologías como el LiDAR 3D, la visión artificial y la inteligencia artificial, que permiten captar información detallada del entorno vial y procesarla en tiempo real. A ello se suman las comunicaciones V2X, que habilitan el intercambio de datos entre vehículos e infraestructuras, ampliando la capacidad de gestión del sistema.
GESTIÓN INTELIGENTE DE LAS REDES VIALES
La plataforma centralizada In-Mova Traffic integra información de múltiples fuentes para ofrecer una visión completa del estado de la red vial. Esto permite anticipar congestiones, gestionar incidentes y optimizar la operación de carreteras y entornos urbanos.
In-Mova Traffic es la base de plataformas de gestión del tráfico desplegadas en la nube en España. La tecnología de Indra integra datos procedentes de los ocho centros repartidos por la geografía española, los procesa y analiza, y ofrece la información de forma accesible y segura a los operadores para una toma de decisiones más eficaz.
Este sistema inteligente de transporte (ITS, por sus siglas en inglés) también está desplegado en Hindhead, el túnel terrestre (no estuarial) más largo del Reino Unido que une Londres con Portsmouth.
Estos desarrollos reflejan cómo la movilidad inteligente ha pasado de ser un concepto a una aplicación concreta en países europeos, donde las infraestructuras digitales ya permiten una gestión más eficiente del transporte y sientan las bases para la adopción de vehículos conectados y autónomos.
Asimismo, la experiencia en estos entornos muestra que la combinación de datos en tiempo real, automatización y conectividad puede transformar la operación del tráfico, reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial.
¿QUÉ AVANCES TIENE PERÚ EN CUANTO A MOVILIDAD INTELIGENTE?
Aunque con un nivel de avance menor que en Europa, varias piezas de la movilidad inteligente ya se aplican en Perú, especialmente en Lima. Si bien en el país, el desarrollo ha sido más gradual y fragmentado, se pueden identificar tres frentes claros:
1. Gestión de tráfico y monitoreo urbano
Municipalidades como la de Lima han implementado centros de control con cámaras, sensores y sistemas de semaforización inteligente en corredores principales. Estas plataformas permiten monitorear el tráfico en tiempo real y gestionar incidentes, aunque aún con menor integración de datos que en sistemas más avanzados.
2. Peajes electrónicos y cobro sin detención parcial
En varias concesiones viales (como la Vía de Evitamiento o la Línea Amarilla), ya existen sistemas de telepeaje (tag) que permiten el paso sin detenerse completamente. Sin embargo, estos modelos todavía dependen de pórticos físicos y dispositivos en el vehículo, a diferencia de soluciones más avanzadas basadas en visión artificial o LiDAR.
Las tecnologías más avanzadas —como comunicaciones V2X (vehículo-infraestructura), analítica predictiva a gran escala o peajes totalmente “invisibles” sin pórticos— todavía no están implementadas de forma masiva en Perú. Su adopción requiere inversión, regulación y mayor digitalización del parque automotor.
3. Transporte público con componentes digitales
Sistemas como el Metropolitano y algunos corredores complementarios incorporan control de flota, recaudo electrónico y monitoreo centralizado. Esto permite mejorar la operación, aunque todavía no existe una integración total con el resto del ecosistema vial.
DATO
Durante la feria Intertraffic 2026 (Holanda), Indra Group presentó su solución de peaje sin pórticos (gantryless), que elimina los tradicionales elementos instalados sobre la vía y cualquier elemento intrusivo en el asfalto que obligue a los conductores a detener o reducir la velocidad. El sistema se basa en un tótem compacto y de fácil despliegue que integra en un único punto tecnologías avanzadas como LiDAR 3D, visión artificial, inteligencia artificial y comunicaciones V2X para servicios de movilidad y peaje.
Gracias a esta arquitectura, el sistema es capaz de detectar, clasificar y realizar el seguimiento de vehículos de forma totalmente automática, precisa y en tiempo real, incluso cuando se trata de altas velocidades y bajo cualquier condición meteorológica.
La solución de Indra captura imágenes de matrículas y ejes, obtiene perfiles en 3D, identifica número de ocupantes y correlaciona todos los datos para aplicar tarifas fiables, a la vez que recibe información de los vehículos conectados, permitiendo también el envío de información de tráfico y de peaje sin necesidad de ningún otro dispositivo o aplicación.