La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) dio un paso más hacia la integración del pago de pasajes en el Metropolitano y los corredores complementarios (Rojo, Azul y Morado) al realizar un ajuste en la normativa que regula el Sistema Único de Recaudo (SRU) del transporte público.
Se trata de la modificación de la Primera Disposición Complementaria Final del Reglamento del SRU para Lima y Callao, a fin de que esta norma entre en vigencia el 18 de mayo de 2026.
Este cambio —realizado mediante la Resolución de Presidencia Ejecutiva (RPE) N.º 000134-2026-ATU/PE, publicada en el diario oficial El Peruano— permitirá que la ATU pueda constituir el fideicomiso maestro y la cámara de compensación, dos componentes claves para la integración de los medios de pago en una sola tarjeta de transporte público, además de permitir la inclusión progresiva de otros medios de pago como tarjetas bancarias y billeteras electrónicas, reduciendo el manejo de efectivo en el transporte público y facilitando los viajes de los usuarios.
Asimismo, con la entrada en vigencia, la autoridad podrá ejercer efectivamente sus roles en esta materia, particularmente, los que están asociados a la interoperabilidad tecnológica y la gestión del recaudo, y será posible establecer un enfoque de adhesión progresiva al SRU.
De acuerdo con la norma, la incorporación de pagos electrónicos dispuesta en el Reglamento del Régimen Excepcional de otorgamiento o renovación de autorizaciones para el servicio público de transporte regular también quedará sujeta a la incorporación del procedimiento antes mencionado en el TUPA. En el caso de las concesiones suscritas con anterioridad, estas continuarán guiándose por las reglas establecidas en sus respectivos contratos.
La norma establece que quedan exceptuadas de esta fecha, todas las disposiciones vinculadas a la homologación, que se exigirán recién con la incorporación de este procedimiento en el Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA) de la ATU.
AL TERCER TRIMESTRE
El ajuste en la normativa va hacia la meta de realizar, en el tercer trimestre del 2026, las pruebas para el uso de la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT), sistema que permitirá que la misma tarjeta -que ya se usa en la Línea 2 del Metro- también funcione en buses autorizados, el Metropolitano, la Línea 1 y los corredores complementarios (Azul, Rojo y Morado).